俗話說得好，面子重要，里子更重要。作為7座SUV來說，相信大家對于它們的“肚量”非常看重，那么，在車內空間上，全新途昂和漢蘭達哪一個做得更好呢？還是讓我們看看它們第二回合的較量吧（我們目前尚未對全新途昂進行試駕，鑒于新老款途昂在車內空間上的差別非常細微，因此此次空間體驗使用2020款途昂作為舉例）。
全新途昂空間演示：
漢蘭達空間演示：
戰局分析：
兩車的車內乘坐空間都是十分富裕的。不過，在第三排的乘坐空間上，全新途昂一下就能對漢蘭達形成壓倒性的優勢。得益于車身尺寸的優勢，全新途昂的第三排不但有著更寬裕的頭部及腿部空間，而且較高的坐墊、柔軟的椅背，也不會讓乘客擁有在漢蘭達上如同坐小板凳般的感受。此外，乘客在進出全新途昂第三排時也會更為便利。再者，全新途昂還擁有著漢蘭達望塵莫及的行李廂常態空間。目前，由于全新途昂梅開二度，二者的分差已經拉大到了二比零。不過，此次全新途昂的一大亮點就是“大·不止于大”，那么除了塊頭大、肚量大，它的“內涵”是否也能用“大”來形容呢？還是繼續往下看吧！
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
242025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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